Los análisis de inversión, gastos, y retorno de la inversión sobre el mundo de la Fórmula 1, publicados por FormulaMoney, son increíblemente detallados. Sin embargo, al precio de 184 libras, no puede decirse que sea asequible precisamente.
No obstante, siguiendo a Caroline Reid en Twitter, y complementándolo con los datos publicados por otros, es sencillo componerse una idea de conjunto.
Aunque hay otras opciones similares como XX, el trabajo de Formula Money es en general más preciso, debido a la experiencia y los contactos internos que mantienen.
2010
Ferrari: 400 millones de $.
Mercedes GP: 380 millones de $.
RBR-Renault: 246 millones de $.
McLaren-Mercedes: 212 millones de $.
Renault: 135 millones de $.
Williams-Cosworth: 128 millones de $.
STR-Ferrari: 123 millones de $.
Force India-Mercedes: 117 millones de $.
Lotus-Cosworth: 78 millones de $.
BMW Sauber-Ferrari: 70 millones de $.
Virgin-Cosworth: 55 millones de $.
HRT-Cosworth: 50 millones de $.
2009
McLaren-Mercedes: 483 millones de $.
Toyota: 411 millones de $.
Ferrari: 370 millones de $.
Renault: 362 millones de $.
BMW Sauber: 335 millones de $.
RBR-Renault: 199 millones de $.
Brawn-Mercedes: 124 millones de $.
Williams-Toyota: 123 millones de $.
Force India-Mercedes: 120 millones de $.
STR-Ferrari: 110 millones de $.
2008
Toyota: 445 millones de $.
McLaren: 433 millones de $.
Ferrari: 414 millones de $.
Honda: 398 millones de $.
Renault: 393 millones de $.
BMW Sauber: 366 millones de $.
Red Bull Racing: 164 millones de $.
Williams: 160 millones de $.
Toro Rosso: 128 millones de $.
Force India: 121 millones de $.
Super Aguri: 45 millones de $.
