Después de hacer la ruta por las fábricas de Comansi, y hablaros del poder que tienen los edificios, este artículo era previsible. Por un lado, quiero homenajear a todo el importante sector industrial que hubo Catalunya, en Barcelona, y en mi barrio en particular. Algunos de los emblemas que os voy a mencionar, los vi de primera mano, mientras que de otros, ya ni si quiera quedan vestigios.
Ciertamente os he hablado alguna vez de La Sagrera, por ejemplo en el artículo sobre El Wawanco. Pero esta vez, voy a ir un poco más en la linea del Parque de La Pegaso.
Es estremecedor comprobar como el barrio, donde podríamos decir que he crecido, ha estado repleto de industria dedicada a la producción de artículos que tanto me gustan: vehículos, artículos de escritura, … Aprovechando la compañía de mi amiga Sidra Isidra, aquí va el reportaje.
Inoxcrom
Podríamos decir que los orígenes de Inoxcrom se remontan a 1940, aún con el nombre de Industrial MAVA. Primero desde un taller en la calle Londres 102. En 1956 se trasladan a la Carretera de Ribes 535. Fue fundada por Manuel Vaqué Ferrandis.
En 1973 Inoxcrom se traslada a un edificio antes ocupado por la harinera La Esperanza, que había cerrado en 1964, y que estaba ubicado en la calle Sagrera 53. Empiezan ocupando 2 plantas y 2.041 m2, para llegar a tener en 1982 más de 6.000m2. Hasta que en 1992, se trasladan a una nueva ubicación en la calle Torrent Estadella 46-54.
La fábrica de La Sagrera, se derriba en 2005, con el fin que CEVASA que tenía mucho que ver con el Parc de la Pegaso, construya pisos. Unos pisos, a los que casualmente pude haber ido a vivir.
Staedtler
Aunque la marca Staedtler se comercializaba desde los años 40, Staedtler Española o Staedtler Iberia, no se constituyó hasta 1969, con delegaciones en Madrid, Barcelona, Valencia y Bilbao. Trasladó su sede social a Castellbisbal el 17 de mayo de 1989. Su antigua fábrica en la calle Pacífico 51, está sorprendentemente eliminada de la memoria de muchos vecinos, pero ahí estuvo, antes de que construyeran los nuevos bloques de edificios, y que abrieran un supermercado de la enseña Día.
Nemrod
Nemrod se funda en 1935 como una fábrica de juguetes. En 1941 empiezan a producir artículos de buceo y en 1945 registran la marca. En 1981 se venden a Metzeler, y algunos años después se trasladan a Estados Unidos.
Ubicado en la calle Gran de la Sagrera 44, en la casa Can Sagués, a la que se llamaba «las gomas» por la materia prima que trabajaban, se trasladarían después a Canovelles, manteniendo ese local, solamente como oficinas.
Conocí ese recinto primero como un solar abandonado, muy parecido a lo que era el final de la calle Garcilaso entonces, y que luego sería el Circuit Municipal d’Automodelisme, que impulsaba el Orient Express, y donde probablemente viéramos a Pedro de la Rosa en sus comienzos.
Pinturas Ivanow
Debe su nombre a Víctor Ivanow Bauer, un químico barcelonés que en 1959 decidió fundar una fábrica de pinturas. El edificio se retrasó hasta 1967. De esta fábrica, salieron litros de pintura, como la célebre beige playa, que dieron color a los entrañables Seat 600. Se ubicaba en la calle Hondures 28-30, y posteriormente se trasladaría a la Zona Franca. En 1974, se vendería a Azko Nobel.
Posteriormente, fue alquilándose a diferentes empresas del sector textil, hasta que al final en 1997 la compra Xavier Basiana, estando desde entonces dedicada a promover las actividades artísticas y culturales.
Adhesivos Bostik
Era una de las más de 50 fábricas que tenía la multinacional francesa Total (The Boston Blacking Co), y que en 2006 quedaría abandonada. Se dedicaba a la fabricación de cola para calzado. De forma similar a la Nau Ivanow. Hasta que en 2016, se convierte en la Nau Bostik, ubicada en la calle Ferran Turné 11. Tiene el honor de ser la última fábrica industrial que hubiera en activo en el barrio.
Un espacio rodeado de polémica con la alcaldesa Ada Colau, que tanto dice potenciar la cultura, y los sistemas alternativos, no ha apoyado en absoluto. Más bien justo lo contrario, porque la ha clausurado en varias ocasiones.
Pegaso
Sita en la calle Gran de La Sagrera 179-197, antes se llamaba Carrer de la Sagrera, y antes aún Carretera de Ribas. En los números 179-197 estaba desde 1907 la fábrica de Hispano Suiza, la legendaria firma de automóviles de lujo española, que quizás hoy nos suene más a relojes que otra cosa,, pero que en su época fue conocida mundialmente. En 1946, la marca estatal ENASA (Empresa Nacional de Autocamiones Sociedad Anónima) se hace cargo de ella, y en 1947 empieza a operar bajo la denominación de Pegaso. A estas instalaciones, las conocíamos como La Pegaso. Estuvieron funcionando hasta 1979, momento en que se trasladaron a la Zona Franca.
En 1972 empiezan a construirse los pisos Meridiano Cero que ocupaban parte de las instalaciones que ocupaba la factoría, y se terminan en 1974. Luego vendrían las siguientes fases, así como el colegio Príncipe de Viana inaugurado en 1977. Quedaba un descampado abandonado, que a partir de 1986, se convierte en el actual Parque de la Pegaso, no mucho menos abandonado que cuando era un solar, todo hay que decirlo.
Es curiosa la transformación del sector industrial, primero con fábricas, y luego servicios (recuerdo la cantidad de concesionarios de coches y talleres mecánicos que teníamos), a uno residencial con viviendas, supermercados, y negocios extraños. La transformación en cuestión, tiene su parte triste, parecida a la de los comercios que cierran. Si en algún momento necesitáramos volver al sector industrial, cosa que cada vez veo más clara, lo tendremos totalmente imposible, sin las instalaciones necesarias.
No quiero terminar el artículo sin mencionar otros casos similares en las cercanías: Mercedes-Benz en el barrio de Sant Andreu que cerró en 2007, o Burberry’s en el de Bon Pastor que lo hizo en 2010.
Interesantísimo!
Bonitos pisos los de «Inoxcrom», con un parque muy molón al lado, además.
Me ha llamado la atención el de Pegaso, aún es bastante reconocible, además has tenido el detalle de hacerle la foto en el mismo ángulo 😀 (era una calle adoquinada…).
Gracias Marcos.
Las malas lenguas dicen que el fin de la Inoxcrom de antaño, llegó impulsada, o al menos se aceleró por la especulación inmobiliaria. De hecho fui a ver esos pisos en plena burbuja, y los más baratos superaban los 200.000€. Muchos Rocky tendrían que hacer para sacar ese margen. Total, que la derribaron, se trasladaron a unos 4 Km de distancia en una zona industrial, y vendieron los pisos. Unos pisos, que están a la espera de la estación del AVE que veremos cuando llegará.
Maravillosa memoria histórica que me hace recordar, bueno, vagamente. Buen trabajo, gracias por compartir.
Muy buena entrada, Guti. Enhorabuena y gracias por el esfuerzo
Gracias Sorderita y Mónica.
Muy interesante el artículo, un gran trabajo.
Llevo buscando bastante tiempo sin éxito alguna imagen antigua de la calle Sagrera en la que aparezca la «casa de la goma» dónde se ubicaba la antigua Nemrod.
Si sabes de alguna, te ruego contactes conmigo.
Un saludo y enhorabuena por tu blog
Gracias por tu comentario Rubén. Me alegra que hayas disfrutado el artículo. Lamentablemente, ya cuando escribía La Sagrera Antes, anduve buscando alguna fotografía de la época de Nemrod. Pero no tuve éxito.
Hola, soy una estudiante de la universidad de Barcelona, y estoy haciendo un trabajo sobre el Riego Condal en La Sagrera. Concretamente el tramo descubierto en la calle Berenguer de Palou 50-52, con cruce con Garcilaso.
Investigando me di cuenta de que habían destruido este tramo del riego para construir una fábrica, pero no se menciona que fabrica es. Y me he topado con tu artículo de blog en donde repasas las fábricas de La Sagrera, y era por si me podrías dar información y decir que fábrica era la que había aquí.
Gracias. Un saludo.
Bienvenida Paula Rodriguez, me alegra que te hayas puesto en contacto conmigo y te agradezco el interés por el Reg Comptal.
Esa zona actualmente en Google Maps es unos metros antes de donde estaba la Nemrod que menciono, muy cerca de la Inoxcrom también, pero que no es exactamente la ubicación a la que te refieres.
Berenguer de Palou 50-52, ni si siquiera consta en el Arxiu del Servei d Arqueologia de Barcelona, si bien si que están documentadas las actividades en Berenguer de Palou 52-62 que puede ser lo que necesitas. Quizás te sirva contactar con ellos.
Como curiosidad te emplazo también a que leas La Sagrera antes.
Hola! Gracias por contestarme.
Yo he encontrado esta memoria de la Intervención de Berenguer de Palou 50-52 http://castaliaeditor.bcn.cat/Docs/4045/2020_03_20_12_08_32_Memo%CC%80ria%20104-17%20ab.pdf
En la que se instaló un nuevo colector para substituir al que había. Mencionan que aquí el Riego Condal había sido substituido por un colector de época contemporánea (no mencionan el año). Y Carme Miró, la arqueologa me dijo que se habían documentado restos arqueológicos de una fábrica.
Muchas gracias por el aporte Paula Rodriguez. La memoria en PDF es muy interesante. Justamente hoy pasé por delante a ver como estaba. Pero con todas las obras que hay era imposible ver nada.
Yo estoy buscando información sobre una fábrica de maquinaria de calzado que estaba en la calle Berenguer de Palou, 4, se llamaba United. Allí trabajó mi padre muchos años. No sé si alguien me podría ayudar. Gracias.
Bienvenida Nuria. Claro, te refieres a la United Shoe Machine Company Sociedad Anónima. En la tesis doctoral «LA INDUSTRIA DEL CALZADO EN ESPAÑA 1860-1959» (15 MB. en formato PDF) tienes bastantes referencias a ella. Ya nos irás contando lo que vayas descubriendo.
Genial! Lo veo, gracias!!
Gracias a ti Nuria. Ya nos irás contando.
Hola Javier, he leído la información histórica y muy interesante de la empresa pero no he logrado localizar la dirección exacta de la fábrica. En otra reseña de google se indica la dirección de Berenguer de Palou, 64 (no 4), donde está ahora la Torre de la Sagrera, pero me parece un edificio un tanto pequeño como para albergar aquella fábrica. Me gustaría conseguir fotografías de la fábrica, si es posible. Les he enviado mail a Torre de la Sagrera a ver si me pueden ayudar o bien algún vecino de la zona. Gracias de nuevo!
Hola Nuria, sobre la Torre de la Sagrera hay bastante información, ¿te refieres a la fábrica de Licores Sorel?
Aquí tienes bastantes detalles: https://sites.google.com/torrelasagrera.org/activitats-tardor-2018/la-torre/història/història-de-ledifici
Gracias!
Encantado de haberte ayudado Nuria.
Muy buenas tardes! Soy una estudiante de arquitectura la UPC – ETSAV, he estado investigando y me encontré con tu blog, muy interesante. He visto que tienes recorridos industriales por el barrio y mucha información acerca de los edificios, fechas y fotografías.
He acudido al archivo histórico y no me han podido ayudar.
Me han asignado un proyecto en una Nave llamada la Veneciana en el torrent Estadella, realizada por el arquitecto J. Vilardaga.
Si te suena, sabes donde puedo investigar, conoces alguien que sepa algo o tienes fotografías antiguas, cualquier cosa me ayudaría mucho!
Gracias! Ana Alvarez
Bienvenida Ana Alvarez. Parece que hay muchos profesores universitarios interesados por la arquitectura industrial de La Sagrera. Hace no mucho pasaron por aquí Paula Rodríguez y Nuria. Si saco algo de tiempo miraré a ver que encuentro. En todo caso eso es trabajo del archivo, que son en principio los que cobran por ese cometido.