Desde pequeño, cuando viajábamos por carretera, mi padre me enseñó, que una forma bastante fiable de encontrar un sitio para comer durante el camino, era fijarse en aquellos restaurantes que tenían muchos camiones estacionados. Es lógico, que un profesional del transporte, que frecuenta esa ruta a menudo, tenga una idea bastante acertada de los mejores sitios para comer. Especialmente si lo comparamos con nosotros, que éramos forasteros de paso, y no conocíamos nada en absoluto.
Esta pequeña introducción, viene a cuento que hablando con el editor del blog Duraderos, me contaba su decepción con las Yumas Lander. Tenemos que tener en cuenta, que él, es como yo, una persona acostumbrada a valorar la durabilidad. Es decir, con más exigencias en ese sentido, que la mayoría de gente. En cambio, las Lander, en cierta forma le engañaron.
Nos hablaba de unas zapatillas híbridas, con una calidad aparente buena, que además eran de una marca nacional como Yumas, y que eran más económicas que otras marcas más reconocidas. Parecía la compra ideal.
Pues bien, resulta que tras empezar a usarlas, la suela quedó destrozada. Es sorprendente que ocurra esto, cuando la apariencia era tan buena. Me pregunto hasta que punto Yumas, o la factoría asiática que las haya diseñado, ha invertido más esfuerzo en reforzar esta percepción de durabilidad, que en efecto en hacerlas duraderas. Porque es evidente, que vivimos en un mundo de engaños. Igual que en los restaurantes de carretera, nos encontramos con algunos que tras fachadas convincentes y precios elevados, parecen dar una buena calidad, finalmente comprobamos que no lo hacen. Así que seguimos a los expertos, los camioneros. Quizás no escojan los mejores lugares, pero sí que serán al menos suficientemente buenos, y con una inmejorable relación calidad-precio.
Todo ello, me ha llevado a pensar, en la importancia que tiene fijarnos en lo que usan los profesionales. Me refiero a los verdaderos profesionales. Aunque nos hagan creer con la Fórmula 1 que Sebastian Vettel, como buen profesional, lleva un reloj Hublot, es puro patrocinio, fachada. Si nos fijamos, vemos que en realidad cuando pilotan, no llevan reloj alguno. Así que para mi, un profesional, es alguien para quien ese objeto, es un instrumento importante para su trabajo.
Cuando en las calles veo tantos Toyota Prius pintados de taxi, doy por sentado que en su tamaño, el Prius, es un buen coche. No he visto ninguno que lleve BMW, Audi o DS, como nos quieren hacer creer.
Si en el metro veo un pintor que calza unas J’hayber Olimpo o unas Paredes Estrella, estoy seguro que es porque ofrecen una excelente relación durabilidad/calidad-precio. Si realmente unas New Balance Vazee Rush, fueran mejores, llevarían esas. Presta atención a por qué las usan, aquellos que su actividad habitual depende de ello.
Tal vez en el autobús, donde se ven tantos Casio F-91W en las muñecas de los obreros, será porque son relojes fiables, legibles, y económicos. No llevan TAG Heuer, por poner un ejemplo.
Si buscas durabilidad, no puedes fijarte en lo que lleva la mayoría de gente. Ellos pueden saber incluso menos que tu del tema, y estar más influenciados. Es la consecuencia de las modas, que al cabo de un año, hacen que ese producto esté obsoleto. ¿Os acordáis de los relojes Daniel Wellington popularizados por Sara Carbonero? ¿Cuántos veis ahora? No eran productos pensados para ser duraderos, su moda, acabaría evaporándose.
En un mundo plagado de intereses, tampoco nos podemos fiar de las opiniones de otros, pues no sabemos hasta que punto son desinteresadas e imparciales. ¿Os habéis fijado la cantidad de análisis que hay en Amazon, y que valoran con la máxima puntuación a productos cedidos (regalados)? ¿La cantidad de artículos, supuestamente de opinión que solamente copian y pegan la nota de prensa del fabricante, en donde todo el producto es genial?
El problema lo tendrás en artículos muy especializados, en esos casos, lo mejor es que acudas a comunidades específicas, donde puedas consultar la opinión al respecto, ya que si preguntas a conocidos, o te fijas en la calle, no te aclararán nada. Por otro lado, tenemos artículos excelentes, que aún son casi desconocidos, como el caso de Mercajeans o Ferry’s, en los que no te va a quedar otra que fiarte de opiniones como las mías.
Fijaros que como en los restaurantes de carretera, no estoy diciendo que lo que compran los «profesionales» sea lo mejor. Pero digo que si no tenemos el suficiente nivel de conocimiento y experiencia en ello, será difícil que nos equivoquemos si elegimos lo mismo que ellos eligen. No pagaremos más de lo debido.
Yo les doy mucha caña a las zapatillas, de manera que a la semana o las dos de uso ya se más o menos bastante bien cómo van a resultar. Con las Yumas por desgracia me decepcionaron bastante, que por cierto, ayer se lo comentaba a un chaval y se puso a reír por tener la pretensión de querer fiarme de la marca Yumas 😛
Como bien mencionas, el aspecto era soberbio, es una pena que dediquen tanto ingenio a la imagen (o sea, a la parte estética, con una piel natural por el exterior muy consistente) y tan poco a la eficiencia real de las zapatillas.
A propósito, ya partieron desde ayer al vertedero.
Gran acierto lo que mencionas del Prius, en efecto es así, y a eso caminamos en el sector del automóvil: a coches híbridos o de rango extendido.
Sin duda un post para enmarcar, Guti, como la mayoría que publicas por cierto. Y muy acertada la foto de las Jayber (si me fallan las Lotto espero que sean mi próxima compra, aunque sean más caras).
A ver que tal resultan esas Paredes Ecology… Tengo ganas de leer la review de un propietario que les exige. Como digo en el artículo, viendo que obreros y pintores las calzan, no deben tener una relación calidad-precio mala. A mi me funcionan. Son por supuesto mejorables, pero las veo como un F-91W Made in China. Dan mucho por poco.
Gracias por todo lo que dices, son comentarios así los que motivan a seguir escribiendo. Un blog, se alimenta de comentarios. En especial, si son elaborados, y de calidad como el tuyo. Si además son agradables, poco hay que podamos añadir al lote.
Con los años que llevas en esto y la experiencia acumulada que ya tienes, no creo que necesites que nadie te diga lo bien que lo haces, Guti. Eso ya lo tienes mas que demostrado
aunque estoy de acuerdo en el fondo de lo que explicas, no lo estoy tanto en los ejemplos.
En altafulla hay un conocido restaurante en la antigua carretera nacional, al lado de una gasolinera y a los camioneros, que hay muchos alli, les dan de comer en mesa aparte, la comida será la misma, pero el precio seguro que esta arreglado para ellos. Ademas tienen un parking especifico de camiones lo que ayuda a que acudan alli.
En cuanto a taxis, antiguamente se veian muchos citroen y no creo que fuera por la fiabilidad (ahora han cambiado las cosas), sino por la simplicidad de sus reparaciones y facilidad de encontrar piezas, al ser una marca francesa.
Estuve en Austria y alli habia taxis BMW y si en Barcelona ciudad no hay ciertas marcas o modelos, es porque no los homologan desde las propias marcas.
muy buena web, le debes dedicar bastante tiempo, pues profundizas bastante 😉
En lo de Altafulla ramiro, me parece algo normal. Los clientes más fieles, obtienen mejores ventajas. Ocurre en casi todos los sectores. Lo cual no indica que sea una mala decisión, sólo que para ellos, los camioneros, es aún mejor.
En cuanto a los taxis Citroën de antaño, o que no haya BMW, es un argumento que no había aportado. Tienes razón, hay muchos intereses creados en cuanto a que vehículos se homologan para ser aptos como taxi. No todos los que son, serán los más convenientes, y por supuesto, faltarán algunos que puedan serlo.